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10小时,精镗0.06毫米

新闻作者:本报记者 李水青  查看次数:

——92500DWT1号散货船艉轴镗孔工程侧记


    11月12日晚上6点,钳工王国新、徐汉杰、房超换好工作服套上棉大衣快步往船台走去,喧闹了一天的厂区此刻安静了许多,一路上和加班的工友打着招呼来到船台。远远地,有灯光从篷布缝隙透出,三人知道蓝玉波他们还在忙着,不由加快了步子。
    92500DWT1号散货船艉部,蓝玉波和黄权之神情专注,俩人手握卡钳,测量数据,调整吃刀量。整整两个小时,他们始终重复着这几个简单的动作。
    从8日晚上艉轴镗孔开始到现在,以蓝玉波和王国新为首的两班人马,昼夜交替施工,当天下午,粗镗结束,还有工差0.06mm的精镗。对长4800 mm、¢680 mm的艉轴管来说,0.06mm,肉眼几乎分辨不出,这无疑增加了施工难度。黄权之,这位有着20多年钳工施工经验的车间调度,心思细密技术高超;苗华斗,质检部机加工质检员,经验丰富堪称该领域专家,俩人强强联合,为确保工程质量打上了“双保险”。
    听到王国新他们的声音,蓝玉波才知道已过了交接班时间。看调整得差不多了,再加上有黄权之这位“大拿”坐镇,他交代王国新几句就和陈明、张小龙、黄鑫洋下了船。
    王国新等三人迅速就位,黄权之在做着最后的检查。没有问题,果断发令,“摇刀,进4圈”、“准备开车,三转”得到指令,齿轮箱处,房超开始缓缓摇刀;机舱里,张小龙熟练地按下控制开关,13米长的镗排以每分钟3转的速度开始转动。看吃刀均匀,他再次发出指令,调为自动进刀。
    听镗排发出有节奏的轰轰声,黄权之长舒一口气站直身子,此时他才感觉脖子发硬两腿发酸,便揉了揉酸痛的肌肉,端起餐盒。饭菜早已凉透,但饥肠辘辘的他吃得格外香。
    初冬的夜,寒气蚀骨,一阵冷风钻进来,大家不由打了个寒颤,王国新裹紧棉衣,换下正低头清理铁屑的徐汉杰,黄权之示意他靠在灯前暖暖身子,又从旁边暖瓶里倒了杯水递过去。
    不知不觉,时间的脚步已移至13日凌晨4点半,估计时间差不多了,黄权之躬身查看,已没有吃刀量,他果断发出“停车”的指令。拿过千分尺,测量一下尺寸,完全符合工差要求;看看吃屑量,十分均匀,锥扁度没问题;伸手触摸,光亮顺滑,光洁度也没有问题。黄权之、王国新相视一笑。
    掀开篷布走出去,东方已露出鱼肚白,新的一天开始了。

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