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威海金陵第八艘高端客滚船W0271下水
马军、张庆壮

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12月22日,威海金陵为Stena船东建造的第八艘高端客滚船W0271下水。该船从分段进坞搭载到下水用时100天,创下同系列船的最短坞期纪录。
总组阶段

项目组通过分段总组阶段工序前移来缩短坞期,在总组阶段安装窗户、电缆敷设、总段调平。综合考虑总组阶段绝缘敷设的范围,敷设前区域的完整性,敷设后有效保护等方面,项目组、内装部进行了讨论研究,出台策划方案并实施,本船搭载前完成4个总组段公区外板及内围壁区域绝缘敷设约3500平米。总组阶段绝缘施工有效推动其他各专业在总组阶段舾装完整性,促进动火作业提前完成,有效减轻了坞内绝缘施工压力,提高上建内装区域下水状态。

搭载阶段

W0271船坞期是同系列船在坞周期最短的,也是下水状态要求最高的一艘船。该船搭载期间,电力能源受限,外加风雨天气以及水坞改造影响,对整体进度按期推进造成很大被动,从9月4日铺龙骨到10月25日拉线、照光,周期仅为52天(其中克服下雨9.5天、电力能源受限27天)。10月27日(拉线、照光第三天)开启艏门,也是刷新记录。

轴系安装

为了充分利用船坞资源,渤海9平台修改造和W0271船建造工程同坞进行。为保证渤海9平台倾斜试验及出坞节点,W0271船原定11月16日的移船计划被提前至11日,从 10月25日轴系交机,到轴系安装完工只用16天时间,项目组合理调度,组织人员加班突击连续作业,高质量完成环氧浇筑、复线报验、尾轴安装、桨叶安装等工程,也确保了11日移船节点。

下水完成状态

12月7日,随着九甲一区舱室单元进舱结束,从分段搭载到舱室单元吊装创下同型船周期最短纪录;第一主竖区从上建分段搭载到交付涂装,用时40天,同样创下纪录。下水完成了10个区域螺旋风管安装密性,6个区域绝缘敷设、公共区域壁板骨架,船员舱室区域背景工程交付并完成其舱室单元推进工程,旅客舱室10个区域断锈全部完成,尾门液压系统提前完工,坞内艉门液压开启,机舱发电机系统安装密性6个系统完成5个,基本达到下水后动发电机条件。电缆敷设660km,完成发电机系统接线和配电板送电,底车辆舱电缆整扎结束;底车辆舱伴热带敷设结束;前机舱,横倾泵舱、化学品间、机舱洗池、主机两侧格栅铺设均在出坞前提前完成。

W0271是 STENA E-Flexer系列的 Mark II 型,是该系列船型中最长最大的型号, 船总长239.7米,型宽27.8米,设计吃水6.2米,设计航速22节,车道长度3587米,乘客定员1200人,采用双桨设计,配备3台艏侧推,离靠港更加便捷;同时配有高压岸电系统,靠泊期间实现零排放。目前欧洲港口多数对环境友好型船舶实行港口税优惠待遇,作为环境友好型船舶,该船将为船东运营带来直接的经济效益,同时也为威海金陵建造绿色船舶打下坚实基础。

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2021-12-27 19:04:54
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